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《每日新闻》报道称，Northvolt正在与多家中国公司进行详细谈判，其中包括全球最大的电动汽车电池制造商——宁德时代（CATL）。

据可靠的消息来源称，Northvolt自去年夏天以来一直在与电池巨头CATL进行谈判，后者已经占据了全球近40%的电动汽车电池市场。两家公司的代表肯定在中国宁德举行了会晤，而宁德正是CATL的总部所在地。

这违背了Northvolt不应从中国筹集资金的最初想法。该谈判被描述为深入的，而且首先适用于CATL。

该报采访了瑞典能源管理局专家Greger Ledung，他表示，如果双方开始合作，他并不感到惊讶。

-如果你在进入生产阶段时遇到问题，那么最好的办法就是与已经在你想做的事情上取得成功的人合作，Ledung说，并指出与中国企业在瑞典建立合资企业并进行生产是一个比依赖中国进口更好的选择。

-我们不能冒险让欧洲的绿色转型成为中国的转型，经济部长Ebba Busch(KD)早些时候对SVT表示。她希望欧盟在财政上支持欧洲的电池制造，以免依赖中国。她表示，Northvolt危机是欧洲问题。瑞典政府不会支持该公司，但布施希望欧盟支持电池行业，包括Northvolt。

根据欧盟的一份报告，欧盟正面临该地区竞争力危机。报告指出，生产力、创新和经济增长是该地区的普遍问题。

欧盟必须采取行动，瑞典认为有潜力在电池行业占据市场份额。

因此，瑞典在德国和法国的支持下，提出了一项通过财政支持和减轻监管负担来加强电池行业的提案。

-我们应对Northvolt危机的方式——这不是瑞典危机，而是欧洲问题——是将问题提上议程，并敦促委员会加强欧洲电池行业，埃巴·布施说。

根据Ebba Busch的说法，绿色转型比单个公司更重要——这是地缘政治。-我们不能像对待俄罗斯天然气那样天真。我们不能冒险让欧洲的绿色转型成为中国的转型。

她谈到了与加拿大商务部长的对话，后者也强调了这个问题。-他们认为这不仅是欧洲的问题，也是整个西方世界的问题。Busch说，要在西方土地上拥有有竞争力、高质量和真正绿色的电池制造。

她继续说：他们看到了中国否则会像对待太阳能电池市场那样的风险：接管它。

瑞典能源署电池行业专家Greger Ledung认为与CATL的合作并非不合理。

-如果要谈论依赖，通过与中国公司合资在瑞典生产要比依赖中国进口好很多，他表示。

陷入财务困境的Northvolt最近因未能获得救助资金而在美国申请破产保护。这家曾是瑞典绿色技术创新象征的公司目前正在亚洲探索潜在的合作伙伴关系以扭转局面。Northvolt即将离任的首席执行官Peter Carlsson本月证实，亚洲合作是正在考虑的克服危机的解决方案之一。

当被询问时，Northvolt发言人拒绝就与宁德时代的所谓谈判发表评论。这种保留引发了人们对这些谈判的真实范围及其对Northvolt未来的潜在影响的猜测。

如果战略联盟得以实现，它可以为Northvolt提供生命线，同时使宁德时代能够加强其在欧洲的存在。然而，在西方和中国之间技术竞争日益激烈的背景下，这些讨论是微妙的地缘政治平衡的一部分。/最瑞典木马