截至2026年3月，北欧直飞中国大陆及香港的在运营航线如下（按出发城市分组）：

瑞典·斯德哥尔摩（ARN）

•国航执飞斯德哥尔摩—北京首都（PEK），每日往返，飞行约8小时20分钟，使用A330-300/A350-900，承担目前瑞典唯一的大陆直航客流。

•中国东方航空将于2026年6月22日复飞斯德哥尔摩—上海浦东（PVG），航班号MU289/MU290，周一、周四、周六三班，15:00离沪20:10抵ARN，22:40返程次日14:40抵沪，机型为A330-200。

丹麦·哥本哈根（CPH）

•国航运营哥本哈根—北京首都直航，班期约每周7班，飞行8小时50分钟，主力机型A330-300/A350-900。

•东航执飞哥本哈根—上海浦东，使用A330-200，飞行约10小时30分，全年保持多班次，是北欧—长三角最繁忙的直航之一。

芬兰·赫尔辛基（HEL）

•赫尔辛基—上海浦东由芬兰航空（A350-900）以及吉祥航空（B787-9）共同运营，合计每日1–2班，延续“极地捷径”优势。

•赫尔辛基—北京大兴（PKX）由中国南方航空开航，B787-9执飞，每周约3–4班，衔接南航在PKX的国内网络。

•赫尔辛基—香港（HKG）由芬兰航空独家运营，A350-900执飞，每周多班，是目前北欧直飞香港的唯一航线。

挪威·奥斯陆（OSL）

•海南航空维持奥斯陆—北京首都直航，A330-300执飞，通常每周3班，飞行约9小时，服务挪威能源、海产与旅游客群。

冰岛·凯夫拉维克（KEF）

•暂无直飞中国大陆或香港的航班，只能经哥本哈根、赫尔辛基、伦敦等地一站中转。

北局观察

•瑞典因中国30天免签政策推动，预计在东航复航后形成“北京+上海”双枢纽直连。

•丹麦与芬兰依托各自枢纽，提供对沪、对京乃至对港的多条直达航线，可覆盖北欧—华东/华北/华南的商务、探亲、货运需求。

•北欧至香港目前只有芬航HEL—HKG，若未来国泰或北欧航司恢复CPH/ARN等地直飞香港，华南与东盟转机便利度将进一步提升。/北欧科创局