【北欧时报3月10日青简编译】丹麦王储弗雷德里克已经批准在北海丹麦部分的海床中储存二氧化碳，这是全球首个二氧化碳封存项目。这项有争议的技术旨在帮助缓解气候变化。

德国《明镜》周刊网站报道，在同一地点开始生产石油大约50年后，弗雷德里克8日下令在港口城市埃斯比约启动全球首个跨境分离和储存二氧化碳项目“绿砂”（Greensand）。

“Aurora Storm”号靠港。该船将二氧化碳运送到Nini-West海上平台，二氧化碳在那里被泵入枯竭的油田。（图片来源：德新社报道截图）

为此，他与200公里外已经枯竭的“Nini West”油田的一个团队进行了视频连线。在“绿砂”项目为期三个月的试点阶段，到4月初，来自比利时的总共多达1.5万吨二氧化碳将被泵入此处油田旧址的深处。

该项目背后的技术称为“碳捕获和储存”（Carbon Capture and Storage，简称CCS）。二氧化碳在工业过程中被捕获，然后被带到地下储存设施并储存在那里。目前，欧洲约有30个相关项目正在运营或开发中。

由德国化工巨头巴斯夫旗下油气子公司温特斯哈尔-迪亚公司（Wintershall Dea）和英国化工企业英力士集团（Ineos）领导的一个财团正在就“绿砂”项目展开合作。根据温特斯哈尔-迪亚公司的说法，该项目是世界上第一个以减缓气候变化为明确目的的跨境海上二氧化碳封存计划。

温特斯哈尔-迪亚公司首席执行官马里奥·梅伦（Mario Mehren）强调，气候变化是人类有史以来面临的最大挑战。同时，我们知道必须加快步伐才能实现《巴黎气候协定》的目标。人们必须更快地做到这一点，为此，每个人都必须适应，包括石油和天然气行业。“我们都必须改变，”他说。

“这是欧洲绿色转型的重要时刻，”欧盟委员会主席冯德莱恩在开幕式的视频致辞中表示，“这个项目对我们的行业和气候都有帮助。”

丹麦一个月前发布了第一批批准书，以便公司可以在北海海底更大规模地封存二氧化碳。与比利时的双边协议允许将二氧化碳运到丹麦。该财团希望政治家们也能在其他国家为此建立法律框架，尤其是在德国。

德国工业联合会（BDI）认为，想要实现气候中和，CCS和与二氧化碳再利用密切相关的CCU技术必不可少。

另一方面，CCS在环保团体和气候保护团体中存在争议。他们担心这项技术会削弱气候保护和可再生能源扩张的雄心，并警告环境会面临危险，例如二氧化碳泄漏。

（编辑：晓树）